12 Nm: más margen para conducir con fuerza y detalle
Los 12 Nm sitúan a la R12 V2 por encima de las bases de iniciación y de la gama media más compacta. La diferencia se aprecia al utilizar niveles de fuerza elevados, aros de mayor diámetro o configuraciones que necesitan conservar detalle durante apoyos intensos. Hay más reserva para reproducir golpes, compresión y carga aerodinámica sin que las señales pequeñas queden ocultas.
Eso no significa que sea obligatorio conducir siempre al máximo. La ventaja real está en poder ajustar una fuerza cómoda y mantener margen dinámico. En coches GT, prototipos y monoplazas rápidos, la base puede comunicar la descarga del tren delantero, la transición del neumático y la entrada en pérdida de agarre con mayor autoridad.
12 Nm de par
Potencia suficiente para un cockpit rígido y para aros más pesados sin perder tanta velocidad de respuesta.
Encoder de 21 bits
Registra 2.097.152 posiciones por vuelta y una resolución angular declarada de 0,00017 grados.
iRacing a 360 Hz
La base admite la señal de Force Feedback a 360 Hz en iRacing para una actualización más fina de la respuesta.
Motor de polos inclinados y rotor de fibra de carbono
La R12 V2 utiliza un motor servo de 18 ranuras y 16 polos con un diseño segmentado e inclinado. MOZA emplea esta arquitectura para reducir el cogging, las vibraciones electromagnéticas y el ruido mecánico. El resultado buscado es una rotación más uniforme, especialmente en movimientos lentos y correcciones pequeñas.
El rotor está envuelto en fibra de carbono para mejorar la gestión térmica y contener la inercia. El sistema inteligente de temperatura supervisa la base durante sesiones largas, mientras el chasis de aluminio de grado aeronáutico aporta rigidez y funciona como parte de la disipación.
NexGen 4.0 procesa el Force Feedback y permite ajustar perfiles desde MOZA Pit House. El software incluye ecualización de sensaciones del asfalto, curvas dinámicas, personalización mediante 19 puntos y perfiles preconfigurados para distintos simuladores. La frecuencia de actualización USB declarada es de 1000 Hz.
Necesita un soporte adecuado: la base pesa 7,5 kg y puede entregar 12 Nm. Aunque admite abrazadera opcional, un cockpit o wheel stand rígido aprovechará mejor su potencia y reducirá flexiones.
En la parte trasera incluye conexiones para alimentación, USB, pedales, dashboard, cambio, freno de mano y parada de emergencia. También dispone de orificios delanteros para utilizar soportes compatibles y conserva el patrón inferior de cuatro tornillos.
MOZA R12 V2 individual o pack configurable
La base individual es la opción lógica si ya tienes un aro y una pedalera compatibles. El pack de Simufy permite elegir volante y pedales dentro del ecosistema MOZA. Compara el contenido de cada configuración antes de decidir; puedes revisar las diferencias en nuestra comparativa R9 V3 frente a R12 V2.
MOZA R12 V2 12 Nm
Incluye base, adaptador de corriente, cable de datos, kit de herramientas, manual y garantía. Abrazadera y parada de emergencia son opcionales.
R12 V2 + volante + pedales
Configuración inicial consultada con volante ESX y pedales SR-P de dos pedales con kit. El precio cambia según el aro y la pedalera.
El pack aparecía sin fecha de envío confirmada. El cálculo de 640,19 € aplica un 3 % a 659,99 €; otras combinaciones pueden tener un precio diferente.
Ficha técnica de la MOZA R12 V2
Veredicto: el punto de entrada a la gama de 12 Nm
La MOZA R12 V2 resulta atractiva para quien ya dispone de un cockpit firme y quiere una base que no se quede corta al subir la fuerza o utilizar aros más grandes. Sus 12 Nm aportan reserva suficiente para una conducción exigente, mientras el encoder de 21 bits y NexGen 4.0 ofrecen una plataforma actual dentro del catálogo MOZA.
Frente a la MOZA R9 V3, la R12 V2 añade un 33 % más de par máximo y un rotor con envoltura de fibra de carbono, pero también exige un montaje más sólido. La MOZA R5 Pro sigue siendo más sencilla para un escritorio y para quien necesita un conjunto completo económico.
Puede combinarse con volantes como el MOZA KS Pro o el MOZA CS Pro. Para comparar el resto de bases, aros y pedales, visita la categoría MOZA.
No es la opción recomendada para quien necesite compatibilidad oficial con consolas. La R12 V2 está planteada como base para PC y conviene revisar el espacio, el patrón de montaje y la rigidez del cockpit antes de reservar.
Preguntas frecuentes
El precio con descuento es el resultado de multiplicar el precio indicado por 0,97. Utiliza el código SIMUGAL si el producto lo admite y confirma el total en Simufy. El enlace afiliado identifica la referencia de SimuGal; por sí solo no garantiza el descuento. Consulta las condiciones del código Simufy.
¿La MOZA R12 V2 incluye volante y pedales?
No. El precio de 419,99 € corresponde a la base. El pack configurable de Simufy permite añadir aro y pedales.
¿Cómo se obtiene el precio de 407,39 €?
Es el resultado de calcular un 3 % sobre el precio de Simufy consultado de 419,99 €. El importe definitivo debe confirmarse en la tienda.
¿Está disponible para envío inmediato?
Actualmente la base figura en pre-order sin una fecha de disponibilidad confirmada. Consulta Simufy antes de reservar.
¿Qué diferencia principal hay frente a la R9 V3?
La R12 V2 aumenta el par máximo de 9 a 12 Nm, emplea un rotor con envoltura de fibra de carbono y está más orientada a cockpits rígidos.
MOZA R12 V2 desde 407,39 €
Consulta el precio y la disponibilidad más recientes en Simufy mediante el enlace afiliado.
VER PRECIO EN SIMUFY →Transparencia: los enlaces de Simufy contienen la referencia afiliada de SimuGal. Podemos recibir una comisión si compras, sin añadir un coste extra por nuestra parte.