Elige los Podium Pedals Formula si conduces con dos pies, priorizas monoplazas o prototipos y quieres un freno mucho más configurable. Elige los ClubSport V3 Inverted si necesitas embrague, prefieres una pedalera de tres pedales con pivote superior en freno y embrague, o no puedes justificar 269,96 € extra.
No compres los Podium solo por leer “más de 200 kg”: Fanatec los calibra para 150 kg en la placa, y esa cifra no permite deducir por sí sola el tacto ni la fuerza que usarás. Esta es una comparación documental, no una prueba propia.
| Clave | Podium Pedals Formula | ClubSport V3 Inverted |
|---|---|---|
| Precio Simufy | 699,95 € | 429,99 € |
| Pedales incluidos | 2: freno y acelerador | 3: embrague, freno y acelerador |
| Freno | Load cell >200 kg; 150 kg en la placa; Compression Control System | Load cell de 90 kg; damper preinstalado |
| Ajuste del freno | Recorrido, resistencia y progresión sin herramientas | Dureza y recorrido; admite Brake Performance Kit |
| Montaje | Módulos individuales; admite varios ángulos y montaje invertido | Bastidor integrado; freno y embrague con pivote superior |
| Embrague | No incluido; módulo anunciado por separado y aún “coming soon” | Incluido; Fanatec no admite convertirlo fácilmente en dos pedales |
| Respuesta adicional | Curvas y zonas muertas guardadas en memoria; soportes hápticos para futuras ampliaciones | Motores de vibración en freno y acelerador, dependientes del juego |
| Conexión | USB-C en PC o RJ12 a base Fanatec | USB en PC o RJ12 a base Fanatec |
Precios observados en Simufy el 6 de octubre de 2026; pueden cambiar. La diferencia base es de 269,96 €. No se ha aplicado ningún cupón ni descuento no confirmado.
El sobreprecio de los Podium no compra un embrague ni vibración integrada. Compra un sistema de freno más reciente, con ajuste mecánico de recorrido, resistencia y progresión sin herramientas, módulos separables y curvas de salida que se guardan en la propia pedalera. Las taloneras y placas estilo fórmula también están pensadas para mantener el pie colocado en conducción con dos pies.
Los V3 Inverted ofrecen otra propuesta: tres pedales completos, bastidor rígido y el damper del freno ya montado. Según la documentación oficial de Fanatec, son el freno y el embrague los que pivotan desde arriba; el acelerador conserva la disposición inferior. Es una alternativa más lógica para cambio manual, rally clásico o coches de calle.
La cifra de la célula de carga no debe decidir sola. El anclaje, la rigidez de la bandeja, el asiento y la calibración determinan cuánta fuerza puedes repetir con precisión.
En Simufy, los Podium cuestan 699,95 € sin plataforma. El selector ofrece una configuración con la plataforma de montaje por 889,99 €. Fanatec confirma que esa plataforma es opcional: los módulos pueden fijarse a una bandeja metálica sólida o a perfiles de aluminio con tornillería M6 adecuada. Las taloneras de carbono incluidas no se usan a la vez que el reposatalones de acero de la plataforma.
Los V3 Inverted parten de 429,99 €. La variante con Brake Performance Kit figura a 459,99 €. El damper del freno ya viene preinstalado; no confundas ese componente con el Brake Performance Kit de elastómeros.
En ambos casos necesitas un cockpit firme. Un freno por presión puede desplazar una silla o flexionar una bandeja ligera. Si tu montaje no es estable, reserva parte del presupuesto para corregirlo antes de pagar por una célula de carga más exigente.
En PC, ambas pedaleras pueden funcionar como dispositivo independiente por USB, también junto a una base de otra marca cuando el simulador admite un segundo controlador.
En PlayStation, deben conectarse por RJ12 a una base Fanatec compatible y con licencia PlayStation. En Xbox, la cadena requiere una base Fanatec compatible y un volante con licencia Xbox. Conectar el USB directamente a la consola no sustituye esos requisitos. La funcionalidad concreta también depende del soporte de cada juego.
Si estás construyendo el equipo completo, usa el configurador de simracing por presupuesto para no evaluar los pedales aislados del cockpit, la base y la plataforma.
La ficha de los Podium Pedals Formula en Simufy los marca como pre-order sin una fecha de envío confirmada. No los consideres una compra de entrega inmediata hasta que la tienda muestre una fecha concreta.
La ficha de los ClubSport V3 Inverted muestra la variante como disponible y “disponible para envío”, pero mantiene también un bloque genérico de pre-order. Por esa contradicción visual, confirma el estado final y el plazo en el carrito antes de pagar.
Para conducción de dos pedales y un cockpit serio, los Podium son la elección técnica más coherente. Su ventaja no es simplemente una célula de carga con una cifra mayor, sino la capacidad de ajustar mecánicamente el freno y guardar curvas de respuesta.
Para tres pedales, cambio manual o una compra más contenida, los V3 Inverted ofrecen más sistema por euro. Incluyen embrague, bastidor y damper, y ahorran 269,96 €. No pagaría el salto a Podium si acabaras esperando un embrague aún no disponible o si tu soporte no puede aprovechar un freno de alta carga.
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Podium Pedals Formula en SimufyClubSport V3 Inverted en Simufy
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Amplía la ficha de los Podium Pedals Formula en SimuGal, la guía de ClubSport V3 estándar e invertidos y la comparativa CSL Elite V2 vs ClubSport V3.
Fuentes y precios comprobados el 6 de octubre de 2026. No se atribuye una prueba práctica propia.