Fanatec ClubSport · Load Cell y vibración

Fanatec ClubSport V3

Pedalera de aluminio CNC con tres pedales, célula de carga de 90 kg, sensores Hall de 12 bits y vibración en acelerador y freno. Disponible en versión estándar e invertida.

Precio Simufy desde: 329,95 €320,05 €*Estimación aplicando un 3 % al precio base actual
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Fanatec ClubSport V3, pedalera Load Cell de 90 kg

Comparativa CSL Elite V2 frente a ClubSport V3: freno, vibración y montaje.

El precio de 329,95 € corresponde a la opción Añadir Brake Performance Kit: No. Revisa los extras seleccionados antes de comparar: ver variante y componentes en Simufy.

El precio con el 3 % es un cálculo de referencia (precio de Simufy × 0,97). Introduce SIMUGAL al pagar si el producto admite el código; el enlace de afiliado por sí solo no garantiza el descuento. Comprueba el importe final y las condiciones del código en Simufy. Podemos recibir una comisión por las compras realizadas desde nuestros enlaces.

Load Cell 90 kgFreno por presión
12 bits4096 pasos por eje
VibraciónAcelerador y freno
4,8 / 5Valoración editorial

Elige la versión

ClubSport V3 estándar

Montaje convencional, 7,26 kg, freno Load Cell de 90 kg y posibilidad de añadir Brake Performance Kit y Damper Kit.

329,95 €
320,05 €*

Comprar estándar

ClubSport V3 Invertidos

Pivote superior en embrague y freno; acelerador con pivote inferior, 10,52 kg y Damper Kit hidráulico instalado de serie en el freno.

429,99 €
417,09 €*

Comprar invertidos

Control y construcción ClubSport

Freno por presión

La célula de carga mide hasta 90 kg y permite repetir la frenada utilizando memoria muscular, con dureza y recorrido ajustables sin herramientas.

Sensores Hall de 12 bits

Acelerador y embrague emplean medición magnética sin contacto con 4096 pasos por eje y sin desgaste mecánico.

Respuesta háptica

Los motores de vibración pueden avisar de bloqueo, ABS o pérdida de tracción cuando el juego y la configuración lo permiten.

Aluminio CNC

Construcción totalmente metálica con placas curvas D-Shape, extensiones y múltiples ajustes de posición y ángulo.

Estándar frente a invertidos

MontajeEstándar: pivote inferior · Invertidos: embrague y freno con pivote superior
FrenoAmbos: Load Cell de 90 kg
Damper KitOpcional en V3 · Preinstalado en el freno de V3 Invertidos
SensoresHall magnéticos de 12 bits
VibraciónAcelerador y freno en ambas versiones
Peso7,26 kg estándar · 10,52 kg invertidos
ConectividadRJ12 y USB
PlataformasPC; PlayStation y Xbox mediante una base compatible

Lo mejor y lo mejorable

Lo mejor

  • Excelente construcción en aluminio CNC.
  • Load Cell, sensores Hall y vibración.
  • Gran capacidad de ajuste.
  • Dos formatos de montaje disponibles.

A considerar

  • La vibración depende del juego y la configuración.
  • El modelo invertido ocupa y pesa más.
  • Para fuerzas elevadas necesita cockpit rígido.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre las dos versiones?

La invertida cambia el pivote del embrague y freno, pesa más e incluye el Damper Kit hidráulico en el freno.

¿Necesito el Brake Performance Kit?

No es obligatorio, pero permite modificar el tacto del freno con combinaciones de elastómeros.

¿Puedo conectarlos directamente al PC?

Sí. Ambas versiones incluyen conexión USB además de RJ12.

¿Funcionan en consolas?

Sí, conectadas a una base Fanatec compatible con PlayStation o Xbox.

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