Cambio limpio
El mecanismo de engranajes planetarios genera una respuesta mecánica definida en cada subida o bajada de marcha.
Un cambio secuencial compacto, mecánico y regulable para rally, turismos y coches de competición. Elige pomo estándar o largo según la altura de tu cockpit.
*Precio orientativo tras aplicar el 3 %. Comprueba importe y disponibilidad final en Simufy.
El mecanismo de engranajes planetarios genera una respuesta mecánica definida en cada subida o bajada de marcha.
El amortiguador permite regular la resistencia para buscar un cambio rápido o una sensación más firme.
Puede conectarse al PC o integrarse en una base Simagic compatible sin una instalación complicada.
Ambas opciones comparten el mismo cuerpo de aluminio, mecanismo secuencial, ajuste de dureza y botón programable. La diferencia principal es la longitud de la palanca y su precio.
La opción más equilibrada para colocar el cambio cerca del volante. Reduce el recorrido de la mano y facilita cambios rápidos en rally, turismos, GT y competiciones con caja secuencial.
La palanca extendida acerca el pomo cuando el soporte queda bajo o alejado. También aumenta la palanca y ofrece un gesto más amplio, interesante para cockpits de rally o posiciones de conducción elevadas.
El Q1S está diseñado exclusivamente para cambios secuenciales: empujas para una marcha y tiras para la contraria. No pretende sustituir a un cambio en H como el DS-8X, sino ofrecer un gesto rápido y repetible para coches de rally, turismos, GT y prototipos que utilizan una caja secuencial.
Su mecanismo de engranajes planetarios aporta una sensación mecánica clara sin llegar a ser tan brusca ni ruidosa como la del Q1 original. El resultado es un punto intermedio atractivo: existe un clic definido que confirma el cambio, pero el movimiento se mantiene suave para poder encadenar marchas con rapidez.
La resistencia se puede ajustar mediante el sistema de amortiguación. Un ajuste ligero favorece la velocidad y reduce el cansancio en carreras largas; una dureza elevada crea una respuesta más contundente y ayuda a evitar accionamientos accidentales. La regulación también permite compensar la palanca adicional de la versión con pomo largo.
El botón frontal puede configurarse como punto muerto o asignarse a otra función desde el simulador. En rally puede servir como neutral, encendido, limpiaparabrisas o cualquier entrada que resulte útil. Al ser un botón físico accesible, evita depender del teclado durante la conducción.
La carcasa de aleación de aluminio y los cuatro puntos roscados M6 buscan mantener el conjunto rígido. Conviene fijarlo a una placa de shifter robusta: si el soporte flexa, parte de la respuesta mecánica se pierde y el movimiento puede resultar menos preciso. También admite instalación invertida, algo útil para configuraciones personalizadas.
La conexión USB permite utilizarlo directamente en PC, mientras que la integración con bases Simagic simplifica el cableado en un ecosistema completo. No ofrece compatibilidad nativa con consolas; es un periférico pensado principalmente para PC.
Elige el Q1S si quieres un cambio secuencial dedicado, compacto, regulable y más rápido de accionar. Es la opción lógica para rally y coches con caja secuencial.
Elige el DS-8X si necesitas alternar entre patrón H 8+R y modo secuencial en un mismo dispositivo. Ofrece más versatilidad, pero ocupa más espacio.
Ver análisis DS-8X →| Tipo | Cambio secuencial |
|---|---|
| Mecanismo | Conjunto de engranajes planetarios |
| Material | Aleación de aluminio |
| Resistencia | Amortiguación y dureza ajustables |
| Botón | Neutral o función programable |
| Conexión | USB; PC y bases Simagic compatibles |
| Instalación invertida | Sí |
| Pomo extendido | Opcional |
| Dimensiones | 158 × 63 × 261,4 mm |
| Peso neto | 1,25 kg |
| Montaje | 4 orificios roscados M6 |
| Incluido | Tornillería, alimentación y cable USB |
| Consolas | Sin compatibilidad nativa |
Utiliza una placa metálica o un perfil sin flexión para conservar la sensación mecánica del cambio.
Coloca el pomo donde puedas alcanzarlo sin separar la espalda del asiento ni bloquear el codo.
Empieza con una resistencia media y aumenta la dureza hasta encontrar un accionamiento rápido y seguro.
El Simagic Q1S es una buena elección si buscas un shifter secuencial dedicado con respuesta mecánica, dureza regulable y tamaño contenido. La versión estándar ofrece el mejor equilibrio para la mayoría de cockpits; el pomo largo merece la pena cuando necesitas más alcance o una posición de rally.
Ver disponibilidad en Simufy →No. Es un cambio secuencial dedicado. Para disponer de patrón H y modo secuencial en el mismo periférico debes valorar el Simagic DS-8X.
El mecanismo es el mismo. El pomo largo aumenta el alcance y la palanca; el estándar resulta más compacto y rápido cuando el soporte está bien situado.
Sí. La amortiguación permite adaptar la resistencia del movimiento a las preferencias del piloto.
Puede configurarse como neutral o asignarse a cualquier función compatible dentro del simulador.
No ofrece compatibilidad nativa con PlayStation o Xbox. Está orientado a PC y al ecosistema Simagic.