La P2000 combina un circuito hidráulico real con célula de carga y una regulación muy amplia. Puedes elegir dos o tres pedales y placa de acelerador estándar o larga.
La configuración directa para GT y fórmula con cambio por levas o secuencial.
Ver P2000 en SimufyPara caja en H, salidas con embrague y conducción clásica. Selecciona la variante en la tienda.
Elegir configuración*Cálculo del 3 % sobre el precio mostrado por Simufy al revisar esta ficha. El importe final, las variantes y la disponibilidad se confirman en la tienda.
El circuito con bomba principal y auxiliar reproduce la progresión y el retorno de un sistema real. Se incluyen cuatro muelles de distinta dureza para adaptar la respuesta a tu fuerza y disciplina.
Integra célula de carga y permite ajustar amortiguación, recorrido y fuerza. La placa puede ser estándar o larga para modificar apoyo y ergonomía.
La versión de tres pedales añade una estructura cóncava patentada y tres muelles intercambiables para definir con claridad el punto de mordida.
| Dato | Simagic P2000 |
|---|---|
| Configuración | 2 pedales o 3 pedales con embrague |
| Freno | Hidráulico con célula de carga, bomba principal y auxiliar |
| Acelerador | Cilindro 3 en 1 con célula de carga |
| Resolución | 12 bits / 4096 pasos en todos los ejes |
| Dimensiones | 326 × 380 × 258,84 mm |
| Peso | 6,1 kg en 2 pedales / 8,08 kg en 3 pedales |
| Conexión | USB a PC o conexión a base Simagic compatible |
| Plataforma | PC |
La versión de dos pedales es la elección lógica para quien usa levas o cambio secuencial: mantiene todo el rendimiento del freno hidráulico con menos coste y espacio. La versión de tres pedales añade el embrague para cajas en H, coches históricos y salidas manuales.
La placa larga del acelerador aporta más superficie a pies grandes o posturas estiradas; la estándar es más compacta y suele adaptarse mejor a cockpits cerrados. El selector de Simufy permite escoger ambas variables.
La P1000 ofrece una plataforma modular más compacta y económica, con freno mecánico o hidráulico. La P2000 nace alrededor de un circuito hidráulico de mayor complejidad y está orientada a quien prioriza tacto, regulación y realismo. Para la mayoría de usuarios, una P1000 bien calibrada ya es muy competitiva; la P2000 tiene sentido cuando el cockpit es rígido y la sensación hidráulica es una prioridad.
Consulta nuestra comparativa P1000 y P1000i o vuelve a la selección de productos Simagic.
Los P2000 deben fijarse sobre una bandeja de pedales rígida: la fuerza del freno puede flexionar soportes ligeros y perjudicar la consistencia. Empieza con una dureza moderada, calibra en el software de Simagic y aumenta la fuerza solo cuando puedas repetir el punto de frenada sin fatiga.
La conexión está pensada para PC, por USB o mediante una base Simagic compatible. No cuentan con compatibilidad nativa con PlayStation o Xbox.
Usa ambas tecnologías: el circuito hidráulico genera el tacto y la célula de carga mide la fuerza aplicada.
Solo la configuración de tres pedales. La versión base incluye acelerador y freno.
No de forma nativa. Están diseñados para sim racing en PC.
Si tienes un cockpit rígido y buscas tacto hidráulico y regulación avanzada, sí. Para un equipo más compacto o con menor presupuesto, P1000 ofrece mejor relación coste-rendimiento.
Selecciona dos o tres pedales, elige la placa de acelerador y confirma el precio final en Simufy.
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