Geometría familiar
Pedales suspendidos con movimiento similar al de un coche convencional o gran turismo.
El Inverted Pedal Rack V2 eleva el punto de pivote para reproducir la disposición de un GT o coche de calle, manteniendo una estructura rígida y regulable.
PRE-ORDER: próximo lote sin fecha confirmada
Reposatalón incluido · SKU SLA717La diferencia no es únicamente visual. Al situar el pivote arriba, el arco del pedal se acerca al de muchos coches GT y de calle, algo que algunos pilotos encuentran más natural para modular freno y embrague.
Pedales suspendidos con movimiento similar al de un coche convencional o gran turismo.
Actualización impulsada por la comunidad con materiales y diseño alineados con los cockpits actuales.
El reposatalón proporciona una superficie estable para apoyar y repetir el gesto de frenada.
Cambia entre montaje tradicional e invertido para visualizar cómo varían el pivote y el movimiento del pie. La ilustración es orientativa.
La posición ideal depende del asiento, la altura del cockpit y las preferencias de cada piloto.
La ficha actual indica compatibilidad con las versiones vigentes de estos cuatro chasis. Para modelos antiguos conviene confirmar medidas y anclajes antes de comprar.
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tipo | Soporte de pedales invertido |
| Posición | Invertida, estilo GT / coche de calle |
| Cockpits | GT1 EVO, GT1 Pro, P1X Pro y P1X Ultimate actuales |
| Pedaleras | Amplia gama, incluidas Sim-Lab XP1 |
| Ajuste | Estructura rígida y regulable |
| Reposatalón | Incluido |
| SKU | SLA717 |
Un accesorio estructural muy bien planteado para quien busca una postura GT realista. Su valor depende de que prefieras pedales suspendidos y dispongas de un cockpit Sim-Lab compatible.
No. Es el soporte invertido con reposatalón; la pedalera se compra por separado.
Sí. Puedes consultar también el análisis de los pedales Sim-Lab XP1.
Sim-Lab confirma las versiones actuales de GT1 EVO, GT1 Pro, P1X Pro y P1X Ultimate. Otros chasis pueden requerir adaptación.
No de forma universal. Es una elección ergonómica: ofrece un gesto tipo GT/coche de calle, mientras que el montaje bajo resulta más propio de ciertos coches de competición.
Sí. Es el resultado de aplicar un 3 % al precio actual de Simufy de 199,99 €.
Una solución rígida y ajustable para quienes quieren reproducir la ergonomía de pedales suspendidos en su cockpit.
Comprar por 193,99 € con el 3 % aplicado