El punto medio más equilibrado de Sim-Lab: una estructura de aluminio reforzada, compacta y preparada para bases Direct Drive exigentes sin llegar al tamaño del P1X Pro.
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El GT1 Pro mejora la unión de los perfiles frente al GT1 EVO y prescinde de escuadras visibles en los puntos principales. El resultado es un cockpit limpio y sólido para configuraciones GT, con soporte frontal incluido y espacio para evolucionar el equipo.
Perfiles de aluminio anodizado negro con conexiones actualizadas para reducir flexiones.
La bandeja del volante incorpora soportes de montaje frontal y superior.
Pedalera, columna y anclaje del asiento admiten una regulación amplia.
Añade asiento, monitor, shifter y accesorios de perfil cuando los necesites.
Selecciona tu tipo de Direct Drive y consulta la configuración recomendada.
La opción más flexible para Moza, Fanatec, Logitech, Thrustmaster y otras bases con tornillos inferiores.
No son tres versiones duplicadas: cada chasis responde a un nivel distinto de exigencia, espacio y presupuesto.
No. El GT1 Pro es la estructura del cockpit. El asiento, sus soportes y otros accesorios pueden variar según el paquete elegido.
Sí. Admite montaje superior y frontal para una amplia gama de bases Fanatec, Simagic, Moza, Asetek, Simucube, Logitech y Thrustmaster. Conviene confirmar el patrón concreto antes de comprar.
Es más alto, incorpora un sistema de unión más rígido y ya incluye los soportes de montaje frontal. El EVO sigue siendo una opción excelente si priorizas precio y tamaño.
Es el cálculo de 649,99 € menos un 3 %. Stock, promociones, envío y configuración pueden cambiar el total, por lo que debes comprobarlo en Simufy.
Para quien busca un cockpit definitivo de gama media-alta, preparado para crecer y con una rigidez muy superior a un soporte plegable, sin saltar al volumen y precio del P1X Pro.