1Coches nuevos
BMW M2 Racing
El BMW M2 CS Racing (generación F87) fue uno de los coches más populares de los últimos años en iRacing. Para la Season 3 llega su sucesor directo: el BMW M2 Racing basado en la generación G87. El interior ha sido completamente rediseñado e incluye un sistema de pantallas multi-display que ha exigido a los equipos de arte y dinámica de vehículos un esfuerzo considerable.
Al igual que su predecesor, el BMW M2 Racing estará disponible como contenido base gratuito. El modelo anterior seguirá disponible para IA, sesiones privadas y eventos especiales.
Euro NASCAR RC01
La colaboración entre iRacing y EuroNASCAR se materializa con la llegada del Euro NASCAR RC01, un stock car V8 ligero y ágil diseñado específicamente para circuitos de carretera europeos como Brands Hatch, Oschersleben, Paul Ricard y Zolder.
Nuevos Formula Vee
Desde junio de 2021, el Formula Vee ha sido uno de los coches más queridos del servicio. En la Season 3 llegan dos nuevos Vee que competirán junto al ya existente (que sigue siendo gratuito y no cambia). Los dos nuevos modelos estarán disponibles como compra conjunta por un precio combinado.
BMW M Hybrid V8 Evo
El primer coche GTP en llegar a iRacing recibe una actualización gratuita al spec actual: el BMW M Hybrid V8 Evo. Todos los que ya tenían el coche lo recibirán automáticamente con la próxima actualización, sin coste adicional.
Actualizaciones adicionales de coches
- Dallara IR18: Recibe ramp flaps y el wicker del cuerpo aerodinámico del Indy 500. Seguimiento de cambios reales de la temporada de IndyCar.
- Porsche 992.2: Se añade la icónica cinta "X" en los faros, homenaje a la era de los faros de cristal en resistencia. Totalmente personalizable en la plantilla de pintura.
- SK y Tour Modifieds: Revisión completa de física desde cero. Actualización largamente esperada para estas máquinas de pista corta.
2Circuitos y actualizaciones
WeatherTech Raceway Laguna Seca
Uno de los anuncios más importantes de la Season 3. Laguna Seca ha sido completamente rescaneado y reconstruido desde cero. Es la primera vez que el propio trazado físico del asfalto recibe una actualización desde que el circuito estuvo disponible el día del lanzamiento de iRacing en 2008.
La nueva versión llegará como una variación independiente del circuito y será concedida automáticamente a todos los usuarios que hayan comprado el trazado desde que pasó a ser de pago a finales del año pasado.
Qualcomm Circuit (Naval Base Coronado)
Hace aproximadamente un año, NASCAR anunció una nueva calle urbana para su calendario 2026: el circuito de la Base Naval de Coronado, en San Diego. iRacing y NASCAR han colaborado desde entonces para diseñar, prototipar y probar el trazado. El resultado es el Qualcomm Circuit, que llegará a iRacing una semana antes que la carrera real.
El trazado mezcla hormigón de alta adherencia de la pista de aterrizaje con asfalto de baja agarre de las calles perimetrales, creando cambios bruscos en el comportamiento del coche. El escenario es único: hangares de aviones, aeronaves aparcadas y un portaaviones al fondo.
Actualizaciones adicionales de circuitos
- Oschersleben & Magny-Cours: Nuevos bordillos físicos 3D. Oschersleben también recibe una mejora en el paso de árboles.
- Oran Park Raceway: Renovación visual completa de un circuito que ya no existe en el mundo real. iRacing lo mantiene vivo en el simulador.
- Chicagoland Speedway: Actualización visual completa al estándar moderno NASCAR, coincidiendo con su regreso al calendario real.
3Simulación y físicas
IA en tierra y AI Heat Racing
Por fin llega lo que muchos llevaban esperando: IA en tierra (Dirt AI). Combinar la física del suelo dinámico y deformable con la IA ha sido uno de los retos más complejos de la historia reciente de iRacing. El lanzamiento inicial incluirá soporte para el Dirt Legends Ford '34 Coupe y el Dirt Street Stock, con más coches y circuitos incorporándose progresivamente.
Como bonus, debuta también el AI Heat Racing en modo Single Race, con expansión prevista en actualizaciones futuras.
Balance of Performance y aerodinámica
Antes del Nürburgring 24H se desplegó un sistema nuevo para afinar el BoP manteniendo los coches más cerca de su estado físico puro. Para la Season 3 se aplican ajustes refinados de aerodinámica, masa, potencia y sistemas electrónicos (TC, ABS) en los campos GT3 y GTP. Además, varios coches de pista corta ganarán mayor efecto de side drafting.
4Nueva interfaz (Sim UI)
Mapas de pista en tiempo real
La novedad más visual de la temporada. Llegan tres tipos de mapa de pista en tiempo real, más un minimapa adicional:
Para soportar esta función sin impactar el rendimiento, el equipo de ingeniería ha desarrollado un nuevo tipo de paquete de red que comprime y transmite la posición de todos los coches de manera muy ligera. Todo es completamente modular y se puede desactivar.
Calculadora de combustible
Llega por fin una calculadora de combustible nativa con datos en tiempo real. Funciona tanto en conducción como en la pantalla de sesión, permite configurar un objetivo de combustible, soporta escenarios de equipo y tiene un toggle para cambiar entre litros y galones.
Perfiles de control
Gestionar diferentes volantes y configuraciones de controles dejará de ser un quebradero de cabeza. Los Control Profiles permiten guardar, cargar y eliminar configuraciones de control directamente desde la UI, sin tener que renombrar ni mover archivos .cfg manualmente.
Otras mejoras de UI
- Indicador wet/dry: Ahora se muestra si los rivales llevan neumáticos de lluvia o de seco.
- Redimensionado con drag: Los widgets de UI se pueden redimensionar arrastrando sus esquinas.
- Tracker de incidentes: Nuevo widget opcional para controlar tus incidentes y el límite de la sesión.
5Race Control y pit road
Nuevo límite de velocidad en pit lane
Se ha rediseñado el sistema de control de velocidad en boxes. El coche ahora utiliza un controlador PID que apunta al máximo permitido. La recomendación es: seleccionar la marcha adecuada antes de entrar, mantener el acelerador a fondo y dejar que el sistema trabaje solo.
Salidas multiclase con safety cars por clase
Cada clase tendrá su propio safety car. Las clases serán liberadas con un retardo apropiado entre grupos y cada grupo recibirá su propia bandera verde independiente. Un cambio que transformará las salidas en carreras multiclase.
Anycast routing
iRacing implementa tecnología Anycast en sus servidores de carrera para conectar automáticamente a cada piloto a través de la ruta geográfica óptima. Resultado esperado: menor ping, menos pérdida de paquetes y mayor estabilidad de conexión durante las sesiones.
6Proyectos a largo plazo
- Career Mode: Modo carrera monojugador en desarrollo. El siguiente blog entry será dedicado exclusivamente a él. Promete carreras desde grassroots hasta el pináculo del motorsport en cada categoría.
- Nuevo motor gráfico: La arquitectura del Phase 1 está casi completa. Se planea un periodo de transición antes del cutover global. Se han incorporado dos veteranos de la industria al equipo de arte.
- Física multihilo: Primera parte lista para testing. Con un campo completo, el uso de CPU cae a la mitad. Pavimenta el camino para aumentar la tasa de actualización de física en el futuro.
- Circuit Bugatti (Le Mans): En preproducción. Comparte aproximadamente un tercio de su trazado con el circuito de las 24 horas.
- Mid-Ohio, Road America y Milwaukee: Rescaneados recientemente. Producción ya en marcha.
- Circuit Paul Ricard: Escaneo previsto para el mes de junio de 2026.
- Winchester Speedway: En desarrollo. Previsto para finales de año.
- Charlotte dirt road: Nueva configuración de tierra sin joker. En desarrollo.
- Audio — Reverb: Track Reverb y Reverb Zones previstos para Season 4. El equipo de audio ha crecido con dos nuevos veteranos del sector.
- Soporte en chino simplificado: Se añade al launcher en la build de S3.