SRP GT-S
Freno neumático R-Piston V5 y construcción en aluminio. Una pedalera modular que puedes completar con base, embrague y accesorios a tu medida.
Imágenes de configuraciones ilustrativas. Los accesorios y el embrague se seleccionan por separado.
Control en cada frenada
Conoce los elementos que definen la pedalera GT-S.
Freno neumático
R-Piston V5: resistencia progresiva mediante compresión de aire.
Aluminio mecanizado
Estructura AL6061 fabricada mediante CNC de cinco ejes.
Ajuste de recorrido
Regulador de recorrido disponible como accesorio.
Montaje en cockpit
Base de montaje opcional. Requiere fijación a un cockpit rígido.
Electrónica de 16 bits
Lectura de 65.536 pasos y conexión USB-C a PC.
Ecosistema ampliable
Embrague, taloneras, apoyos y kit de vibración opcionales.
Descubre cada detalle
Explora la pedalera, el montaje y una de sus opciones de ampliación.
La pedalera
Freno neumático y acelerador, con posibilidad de añadir embrague. Comprueba los elementos incluidos al elegir tu configuración.
Precio del GT-S
- Edición gris: desde 599,00 € sin impuestos.
- Edición negra: 655,00 € sin impuestos.
- Estimación con el 21 % de IVA de España: 724,79 € en gris y 792,55 € en negro.
- Embrague: Opcional: 180 € en gris o 192 € en negro, antes de impuestos.
Los importes con IVA son un cálculo orientativo; la tienda determina el total según el país de entrega. Si compras en Sim Racing Pro, introduce JASOILRACE en el checkout y confirma allí el importe final y las condiciones aplicables.
Ver precio, configuración y stock del SRP GT-S en Sim Racing Pro.
Qué incluye y cómo funciona
Acelerador y freno neumático R-Piston V5. El embrague y el regulador de recorrido de freno se ofrecen como opciones. Recorrido de freno regulable entre 15 y 45 mm mediante el regulador opcional. El sistema entrega una lectura de 16 bits, equivalente a 65.536 pasos, y se conecta al PC mediante USB-C.
La estructura está mecanizada en aluminio AL6061 mediante CNC de cinco ejes y recibe un anodizado duro de 28 micras. Los puntos de giro utilizan rodamientos de agujas SKF. Esta combinación busca reducir holguras y mantener una respuesta consistente al repetir una frenada.
Ajustes, montaje y compatibilidad
La pedalera es compatible de forma nativa con PC. Para consolas necesita un adaptador de terceros como DriveHub, por lo que esa configuración debe comprobarse antes de comprar. Por la fuerza que puede generar el freno neumático, SRP exige montarla en un cockpit rígido; no es una solución adecuada para usar sin anclaje sobre el suelo.
El ajuste mecánico permite adaptar el tacto, la carrera y la posición a distintas técnicas de conducción. El objetivo no es buscar la mayor dureza posible, sino conseguir una relación predecible entre la presión aplicada y la frenada dentro del simulador. Después del montaje es recomendable calibrar acelerador y freno con el software de SRP y guardar una configuración base antes de realizar cambios.
SRP GT-S frente a SRP GT-R
Es la opción más accesible de la gama. Frente al GT-R, prescinde de la base estructural monocoque y deja el regulador de recorrido como extra. Ambos comparten el sistema R-Piston V5, la electrónica de 16 bits, el mecanizado de aluminio y la conexión USB-C. La elección depende sobre todo del presupuesto, de la base de montaje disponible y del nivel de ajuste que quieras tener desde el primer día.
Consulta también la ficha del SRP GT-R, el catálogo de pedales de SimuGal y la página donde comprobamos el código descuento SRP.
Veredicto
El SRP GT-S tiene sentido para un usuario de PC con cockpit rígido que valore la respuesta neumática, el mecanizado preciso y la posibilidad de ajustar el freno con detalle. Su principal punto a vigilar es el precio final: la cifra oficial se muestra antes de impuestos y los extras pueden elevar la inversión. También conviene decidir desde el inicio si necesitarás embrague y, en el caso del GT-S, el regulador de recorrido.
Completa tus pedales SRP GT-S
Accesorios oficiales para adaptar el montaje, la ergonomía y las sensaciones de tu pedalera. Se compran por separado; elige en SRP la versión y el acabado correspondientes a tu configuración.
Embrague GT-S
Kit específico para ampliar una pedalera GT-S de dos a tres pedales.
Ver opciones en SRP ↗Kit de vibración Haptic
Dos bodyshakers y electrónica Nobsound para añadir respuesta háptica a GT-S y GT-R.
Ver opciones en SRP ↗Apoyo lateral del acelerador
FootRest SRP-SPA para configuraciones de dos o tres pedales.
Ver opciones en SRP ↗Apoyo lateral del freno
FootRest SRP-SPF: únicamente para configuraciones de dos pedales GT-S o GT-R.
Ver opciones en SRP ↗Extensiones de las placas
Ajustan la altura de las superficies de apoyo. Selecciona el kit para dos o tres pedales.
Ver opciones en SRP ↗Consulta en SRP el precio final, los impuestos y la disponibilidad de cada opción antes de comprar.
Lo esencial sobre el GT-S
¿El precio incluye IVA?
No. La página oficial muestra precios sin impuestos. SimuGal incluye arriba una estimación con el 21 % de IVA español, pero el total válido es el del checkout.
¿Funciona en PlayStation o Xbox?
La compatibilidad nativa es con PC mediante USB-C. En consola requiere una solución de terceros como DriveHub y debe verificarse con el resto del equipo.
¿Se puede usar sin cockpit?
No es recomendable. SRP especifica que la pedalera necesita un cockpit rígido capaz de soportar la fuerza de frenado sin desplazarse ni flexar.
¿Qué garantía ofrece?
La información oficial indica tres años de garantía en España y dos años para ventas internacionales.
SimuGal participa en programas de afiliación. Si compras desde determinados enlaces, podemos recibir una comisión sin coste adicional para ti. Datos y precios revisados con la fuente oficial; comprueba siempre la información vigente antes de pagar.
Tu pedalera, tu configuración
Elige los pedales y accesorios que necesitas y confirma el precio final en la tienda oficial de SRP.
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