Conspit CPP Lite

Conspit CPP Lite: Pedales Hidráulicos con M-DVF para Simracing
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Precio de la variante: 2 – Pedal Acelerador + Freno. Otras configuraciones tienen otro importe.

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Freno hidráulico, vibración M-DVF y sensores Hall sobre una estructura de aluminio T6 CNC. Una pedalera pensada para mejorar la consistencia sin renunciar a la modularidad.

Conspit CPP Lite: pedalera hidráulica para dar el salto al simracing avanzado

Los Conspit CPP Lite son unos pedales hidráulicos para simracing en PC que combinan un freno por presión, vibración M-DVF y una construcción de aluminio T6 mecanizado mediante CNC. Están disponibles en configuración de dos pedales —acelerador y freno— o de tres pedales añadiendo el embrague, por lo que pueden crecer junto a tu cockpit.

Esta versión Lite busca acercar la respuesta progresiva de un sistema hidráulico a pilotos que desean mejorar la consistencia de frenada sin llegar directamente al precio de los Conspit CPP EVO V2. Su principal argumento es la combinación de precisión, ajuste y feedback físico.

Freno hidráulico con sensor de presión

El freno de los Conspit CPP Lite utiliza un sensor de presión de alta fidelidad. En lugar de medir únicamente cuánto se desplaza el pedal, interpreta la fuerza aplicada por el piloto. Esto permite construir memoria muscular y repetir referencias de frenada con mayor precisión vuelta tras vuelta.

La respuesta es progresiva y puede adaptarse a diferentes estilos de conducción. Desde un tacto relativamente accesible para turismos hasta una configuración más firme para monoplazas o prototipos, el objetivo es ofrecer control antes del bloqueo y mejorar la modulación en la entrada de curva.

Vibración M-DVF: información directamente en el pie

El freno incorpora el sistema de vibración M-DVF, capaz de aportar feedback físico configurable. Bien ajustado, puede servir como aviso del comportamiento del coche y ayudar a reaccionar sin depender exclusivamente de la imagen o el sonido.

La vibración no sustituye a una buena técnica de frenada, pero añade una capa de información especialmente útil cuando se combina con telemetría y una configuración coherente del simulador.

Sensores Hall y estructura de aluminio T6

El acelerador y el embrague emplean sensores Hall sin contacto, una solución precisa que evita el desgaste mecánico asociado a los potenciómetros tradicionales. La estructura está fabricada en aleación de aluminio T6 mecanizada por CNC y tratada térmicamente para mantener la rigidez bajo cargas elevadas.

La ausencia de flexión apreciable ayuda a que cada cambio de presión llegue al sensor de manera consistente. Para aprovechar esta rigidez es recomendable instalar la pedalera en un cockpit sólido o utilizar una plataforma de montaje adecuada.

Configuración mediante CONSPIT Link 2.0

El software CONSPIT Link 2.0 permite ajustar fuerza, recorrido, curvas de respuesta y mapeo. Esta personalización resulta importante para adaptar la pedalera al coche, al simulador y a las preferencias del piloto. La conexión se realiza por USB y requiere instalar los controladores correspondientes en Windows.

¿Dos o tres pedales?

La versión de dos pedales es la elección más lógica para pilotos centrados en GT, prototipos o monoplazas con embrague en el volante. La configuración de tres pedales añade un embrague independiente y resulta más versátil para coches clásicos, turismos con cambio en H o simulación de conducción tradicional.

Compatibilidad

Los Conspit CPP Lite están orientados a PC con Windows y pueden combinarse con bases Direct Drive de cualquier marca. No son compatibles directamente con consolas. Antes de comprar, conviene revisar el espacio disponible, los puntos de montaje y la rigidez del cockpit.

¿Merecen la pena los Conspit CPP Lite?

Son especialmente interesantes para quien busca un freno hidráulico, sensores duraderos y feedback M-DVF dentro de una plataforma modular. Frente a pedaleras básicas, ofrecen un salto claro en construcción y capacidad de ajuste; frente a la gama EVO, plantean una puerta de entrada más contenida al ecosistema hidráulico de Conspit.

Puedes consultar toda la gama en nuestra guía de productos Conspit y revisar el código de descuento de Simugal antes de comprar.

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Preguntas frecuentes

¿Los Conspit CPP Lite son hidráulicos?

Sí. El freno utiliza un sistema hidráulico con sensor de presión de alta fidelidad.

¿Incluyen vibración?

Sí. El freno incorpora el sistema M-DVF configurable.

¿Funcionan en consola?

No. Su compatibilidad indicada es PC con Windows mediante conexión USB y controladores.

¿Se pueden comprar con embrague?

Sí. Están disponibles en configuraciones de dos o tres pedales.

HidráulicoFreno por presión
M-DVFVibración en el freno
HallAcelerador y embrague
2 o 3Configuración modular
Tecnología útil

Más información bajo cada pie

Los CPP Lite combinan lectura de presión, sensores sin contacto y feedback físico para ayudarte a construir memoria muscular y repetir frenadas.

◉

Freno hidráulico

El sensor de presión interpreta la fuerza aplicada y facilita modular antes del bloqueo con una respuesta progresiva.

≋

Vibración M-DVF

Feedback configurable en el freno para añadir una señal física a la información visual y sonora del simulador.

⌁

Sensores Hall

Acelerador y embrague miden el movimiento sin contacto mecánico, reduciendo desgaste y manteniendo precisión.

◆

Aluminio T6 CNC

Estructura mecanizada y tratada térmicamente para soportar carga sin flexión y conservar un tacto consistente.

↔

Ajuste completo

Configura fuerza, recorrido y curvas para adaptar la pedalera al coche y a tu técnica de conducción.

◈

CONSPIT Link 2.0

Centraliza calibración y mapeo desde Windows mediante conexión USB y los controladores correspondientes.

Selector interactivo

Elige 2 o 3 pedales

Pulsa cada opción para ver qué configuración encaja mejor con tus disciplinas.

Configuración de pedales Conspit CPP Lite
GT · Fórmula · Prototipos

Acelerador + freno

La opción más directa para coches con embrague en el volante. Reduce espacio y concentra la inversión en los dos controles esenciales.

  • Freno hidráulico con M-DVF
  • Acelerador con sensor Hall
  • Ideal para GT y monoplazas
Ver configuraciones en Simufy →
Para quién son

Un salto hacia la consistencia

  • Vienes de pedales básicos o de load cell.
  • Quieres frenar por presión y crear memoria muscular.
  • Buscas feedback físico sin pasar a la gama EVO.
  • Tienes un cockpit rígido capaz de aprovechar el sistema.
Antes de comprar

Compatibilidad y montaje

  • Funcionamiento orientado a PC con Windows.
  • Conexión USB y drivers de CONSPIT Link 2.0.
  • No ofrece compatibilidad directa con consolas.
  • Comprueba puntos de anclaje y espacio del cockpit.
Preguntas frecuentes

Lo esencial sobre los CPP Lite

¿El freno de los Conspit CPP Lite es hidráulico?

Sí. Utiliza un sistema hidráulico con sensor de presión de alta fidelidad para medir la fuerza aplicada.

¿Incluyen vibración?

Sí. El freno incorpora el sistema M-DVF configurable para aportar feedback físico.

¿Se pueden comprar con embrague?

Sí. Hay versiones de dos pedales y de tres pedales con embrague independiente.

¿Funcionan en consola?

No. La compatibilidad indicada es PC con Windows, mediante USB y los controladores correspondientes.

¿Con qué bases son compatibles?

Al conectarse directamente al PC pueden combinarse con bases Direct Drive de diferentes marcas.

Gama Conspit en Simugal

Frenada hidráulica con feedback real

Si buscas mejorar precisión y consistencia sin entrar directamente en la gama EVO, los CPP Lite son una de las puertas más completas al ecosistema hidráulico de Conspit.

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