Bombazo de última hora. iRacing ha publicado el BOP Final para las 12 Horas de Sebring 2026 y el tablero ha cambiado por completo. Si basaste tu elección de coche en los datos de la semana pasada, es hora de que revises tu estrategia de combustible y tus puntos de frenada.
En este análisis comparamos los valores Iniciales vs Finales. Hemos ordenado las listas de mayor a menor beneficio: los primeros de cada tabla son los "ganadores" que han recibido mejoras o se han mantenido fuertes, mientras que los últimos son los que más lastre han recibido de cara a la carrera.
Un cambio de 5kg o un 0.5% de potencia altera el equilibrio aerodinámico en Sunset Bend. No corras con un setup obsoleto.
Descargar Setups ActualizadosEl Cadillac V-Series.R se confirma como el "tanque" de Sebring al no recibir penalizaciones, mientras que el Ferrari 499P recibe un golpe durísimo en potencia y peso que lo deja en una situación crítica.
| Rank | Coche | Peso (Ini) | Peso (FIN) | Pwr (Ini) | Pwr (FIN) | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | Cadillac V-Series.R GTP | 0 kg | 0 kg | 0.00% | 0.00% | 98% |
| #2 | Acura ARX-06 GTP | 0 kg | 0 kg | 0.00% | 0.00% | 99% |
| #3 | BMW M Hybrid V8 | 0 kg | +3 kg | -0.25% | -0.50% | 99% |
| #4 | Porsche 963 GTP | +7 kg | +7 kg | -0.25% | -0.25% | 100% |
| #5 | Ferrari 499P | +12 kg | +12 kg | -1.50% | -1.50% | 96% |
El Ferrari 296 GT3 es el gran beneficiado al mantener su potencia intacta. Por contra, el Aston Martin y el Mercedes-AMG han sido "ejecutados" por los comisarios con lastres masivos y recortes de potencia que superan el 1.5%.
| Rank | Coche | Peso (Ini) | Peso (FIN) | Pwr (Ini) | Pwr (FIN) | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | Ferrari 296 GT3 | +5 kg | +5 kg | 0.00% | 0.00% | 97% |
| #2 | Porsche 911 GT3 R (992) | 0 kg | 0 kg | -0.50% | -0.75% | 98% |
| #3 | Lamborghini Huracan EVO | +10 kg | +10 kg | -0.50% | -0.25% | 98% |
| #4 | McLaren 720S GT3 EVO | +5 kg | +5 kg | -0.50% | -0.50% | 97% |
| #5 | Corvette Z06 GT3.R | +5 kg | +5 kg | -0.75% | -0.75% | 97% |
| #6 | Acura NSX GT3 EVO 22 | +10 kg | +7 kg | -1.00% | -1.00% | 97% |
| #7 | BMW M4 GT3 | +5 kg | +5 kg | -1.00% | -1.00% | 98% |
| #8 | Ford Mustang GT3 | +10 kg | +10 kg | -1.25% | -1.25% | 100% |
| #9 | Aston Martin Vantage EVO | +15 kg | +15 kg | -1.00% | -0.75% | 98% |
| #10 | Mercedes-AMG GT3 2020 | +5 kg | +5 kg | -1.75% | -1.75% | 98% |
Veredicto SimuGal: Si buscas la victoria, el Ferrari 296 GT3 y el Cadillac GTP son las apuestas matemáticas más sólidas tras este cierre de BOP. El Ferrari mantiene toda su caballería, lo que en las rectas de Sebring es vida. Por el contrario, el Mercedes-AMG va a necesitar una estrategia de ahorro de combustible extrema para compensar su falta de punta.
Con los nuevos límites de fuel (96% en Ferrari GTP), gestionar el Lift & Coast será obligatorio para evitar paradas extra.
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