Respuesta corta: si tu CSL DD o GT DD Pro conserva QR1, necesitas QR2 Base-Side Type-C + un QR2 Wheel-Side por cada volante. Para un Podium DD1/DD2 antiguo, la pareja correcta es Type-M + Wheel-Side. Una ClubSport DD/DD+ actual ya usa QR2 en la base: normalmente solo debes adaptar los volantes antiguos compatibles.
Guía de comparación documental. No se atribuye una prueba práctica propia.
Ver QR2 lado volante en Simufy →
Enlace de afiliado: SimuGal puede recibir una comisión sin coste adicional para ti.
El nombre del producto no es una variante estética: cada tipo corresponde a una familia de bases y no es intercambiable. Además, QR2 debe estar presente en los dos extremos: base y volante.
| Tu base | Lado base | En cada volante | Decisión |
|---|---|---|---|
| CSL DD / GT DD Pro con QR1 | QR2 Type-C | QR2 Wheel-Side compatible | Compra ambos lados |
| Podium DD1 / DD2 / Racing Wheel F1 con QR1 | QR2 Type-M | QR2 Wheel-Side compatible | Compra ambos lados |
| ClubSport DD / DD+ | QR2 de fábrica (Type-F) | Solo si el volante antiguo aún lleva QR1 | No compres Type-C ni Type-M |
| CSL Elite o ClubSport Wheel Base antiguos con QR fijo | No actualizable a QR2 | — | No compres estos kits |
También hay volantes antiguos con QR no intercambiable. El apartado de incompatibilidades de más abajo evita comprar un Wheel-Side que no podrás montar.
Es la pieza del eje de la base para CSL DD y Gran Turismo DD Pro. No sirve para las Podium DD1/DD2.
Es el módulo mecanizado para Podium DD1, DD2 y Podium Racing Wheel F1 heredados. No lo compres para CSL DD, GT DD Pro ni ClubSport DD.
Con los precios normales mostrados por el catálogo de SimuGal sincronizado con Simufy el 8/10/2026, el coste mínimo verificable queda así:
| Caso | Piezas | Total | Con 3 %* |
|---|---|---|---|
| CSL DD / GT DD Pro + 1 volante | 59,99 € + 99,95 € | 159,94 € | 155,14 € |
| Podium DD1 / DD2 + 1 volante | 119,95 € + 99,95 € | 219,90 € | 213,30 € |
| Base ya QR2 + 1 volante antiguo | 99,95 € | 99,95 € | 96,95 € |
*El 3 % solo es aplicable a productos compatibles si el código SIMUGAL es aceptado en el checkout. Comprueba las condiciones vigentes; no se acumula necesariamente con otras promociones. Cada volante adicional que conserve QR1 añade otro Wheel-Side compatible.
Si vas a montar un equipo nuevo y aún no tienes clara la base o los volantes, prueba primero el configurador de simracing. Para una visión más amplia del ecosistema, consulta la guía de bases, volantes y pedales Fanatec.
No compres el QR2 metálico pensando que siempre desbloquea más fuerza. Fanatec cambió este punto con el Driver 467, publicado el 22/5/2025: el QR2 Lite superó sus pruebas de durabilidad hasta 25 Nm y dejó de limitar el modo High Torque en los siguientes volantes y hubs:
En cambio, CSL Elite WRC, CSL P1 V2, CSL BMW y el volante de GT DD Pro siguen limitados a 8 Nm incluso con QR2 metálico: el límite está en el volante, no en el cierre. El Wheel-Side de aluminio sigue teniendo sentido por material, diseño más compacto y mejor manejo al cambiar aros con frecuencia, no como atajo universal para ganar par.
La guía antigua “Lite = siempre 8 Nm” quedó desactualizada para esos modelos concretos; aquí se aplica la revisión oficial del Driver 467.
Fanatec excluye de la conversión a QR2 varias bases con conexión fija:
También quedan fuera, entre otros, CSL P1 y CSL Elite P1 antiguos, Formula Black/Carbon, F1 Esports de primera generación, BMW GT2 de primera generación, Porsche 918 RSR y Universal Hub V1. Si tu volante aparece en esa lista, un QR2 Wheel-Side no soluciona la incompatibilidad.
Antes de montar nada, usa las guías rápidas y vídeos de instalación enlazados por Fanatec en la descarga de cada producto. No mezcles instrucciones de un Type-C con un Type-M.
La decisión correcta depende de dos comprobaciones, no de una: qué conector lleva tu base y si cada volante admite sustituir su QR. Para CSL DD/GT DD Pro el camino es Type-C; para Podium DD1/DD2, Type-M. Si la base ya llegó con QR2, el gasto se desplaza al lado volante. La compra deja de tener sentido cuando la base o el aro emplean un QR fijo no actualizable.
El coste crece con cada volante, así que conviene presupuestar el conjunto completo. Y si dudas entre QR2 Lite y metal, decide por compatibilidad, material y frecuencia de cambio: después del Driver 467, el metal ya no es por sí solo garantía de más par.
Contenido editorial independiente con enlaces de afiliado. No se han inventado pruebas, sensaciones ni mediciones. Precios y disponibilidad pueden cambiar: confirma siempre el checkout de Simufy.