SIMUGAL · MOTORSPORT · WRC 2027
Project Rally One ya ha mostrado su coche para el WRC 2027. La presentación en Huy, Bélgica, permite conocer mejor este proyecto independiente y sus próximos pasos. Repasamos los datos confirmados y los acompañamos con el análisis de JaSoiLRace.
Actualizado el 23 de septiembre de 2026.
El proyecto está impulsado por Lionel Hansen e Yves Matton. Se prepara para competir bajo la normativa WRC27, que abre la puerta a constructores independientes. Es una iniciativa distinta de la española RMC Motorsport, también vinculada al nuevo escenario del Mundial.
El WRC confirma cinco jornadas y unos 750 kilómetros de pruebas sobre asfalto con Bruno Thiry y Stéphane Lefebvre. Según Lionel Hansen, el equipo no registró problemas de fiabilidad en esa fase. Teemu Suninen está previsto para los ensayos sobre tierra en octubre.
La homologación tiene como objetivo el 1 de noviembre. El plan es alinear dos coches en el Rallye Monte-Carlo 2027, aunque los pilotos de carrera todavía no están confirmados. Son objetivos del programa, no una inscripción ya consumada.
El motor procede de la familia del Grupo VAG relacionada con el Škoda Fabia RS Rally2, con modificaciones para cumplir el reglamento WRC27. Faster Racing, con sede en París, desarrolla y construye la carrocería específica. El equipo cuenta con 21 empleados a tiempo completo y Alain Penasse como director deportivo.
La apariencia del coche recuerda a Porsche, pero Hansen ha aclarado que la marca no participa técnica ni financieramente. Por tanto, estas imágenes no confirman el regreso oficial de Porsche al WRC.
La presentación permite poner imagen a una de las iniciativas que despiertan interés de cara a 2027. Para valorar su evolución habrá que distinguir tres pasos: completar el desarrollo, superar la homologación y confirmar el programa deportivo. Ninguno equivale por sí solo a demostrar ritmo frente a los rivales.
Desde el punto de vista del aficionado, las próximas noticias relevantes serán los resultados del trabajo sobre tierra, la definición de las tripulaciones y el calendario definitivo. Un coche nuevo añade interés al campeonato, pero su competitividad solo podrá evaluarse con referencias comparables en carrera.
En SimuGal seguimos tanto el simracing como la competición real. Si te interesa el desarrollo de los proyectos para el próximo Mundial, visita nuestra sección de podcast de motorsport y las últimas noticias.
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